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中油董事會日前通過以22.8億元併購東鼎液化瓦斯，董事長陳金德今（8）日在立法院表示，併購案已送公平會審議，觀塘工業港區開發計畫預計明年4月決標、明年8月動工，希望在2023年供應全年50萬噸天然氣，供應台電大潭火力發電廠第一期的天然氣所需。雖然挑戰很大，但會全力以赴。

陳金德今日上午出席立法院經濟委員會的中油預算審查，在中場休息時，與媒體談到上述進度。

為了配合政府的綠能政策，中油董事會日前通過以22.8億元併購東鼎液化瓦斯，未來將在觀塘工業區，投資興建第3座液化天然氣接收站，投資金額600.8億元。

陳金德表示，併購案已送公平會審議，一旦通過，併購案就完成了，中油就取得東鼎在觀塘工業區、工業港的開發計畫權利義務。

他說，屆時中油會向工業局提出工業區環境監測計畫復工申請，若取得工業局同意，會依法進行工業區復工作業；工業港方面，中油正與工業局、環保署協商中，討論當初是否有實質動工，若有，就復工，若沒有，後續就有環境差異分析的問題。

陳金德說，就中油內部及東鼎的相關資料來看，當初觀塘工業港有分擔一些支出費用，施工告示牌也有明示，從中油的立場來看，當初是有實質動工，所以會向工業局申請復工，希望在政府要求下，如期完成第3天然氣接收站，預計明年4月決標、明年8月復工。

根據中油規畫，預計在2023年供應全年50萬噸天然氣，供應台電大潭火力發電廠第1期的天然氣所需。

能否如期達成，陳金德坦言挑戰很大，但會全力以赴。

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立法院今（17）日舉辦前瞻基礎建設計畫公聽會，交通部長賀陳旦表示，前瞻建設計畫中軌道建設部分，將以整合台鐵及高鐵軌道系統及中南部觀光鐵路發展為主，總經費達558.63億元，預計113年完成，預估每年可創造2.1萬至2.6萬人工作機會，帶動國內產值達7000億元。

賀陳旦表示，前瞻軌道建設的起源，主要是台灣一年交通事故死亡達3000人，比例在全球偏高，讓交通部抬不起頭來，因此，軌道建設重點包括交通安全及公共運輸，同時藉由引進先進國家的公共運輸系統，讓交通建設發展更健全。

賀陳旦說，過去建設都偏重在公路系統與鐵路整合，為加速未來30年軌道發展，首要做的是高鐵與台鐵結合，地方走廊部分由台鐵來負責，以捷運化模式提高度都會區便利性，同時強化台鐵與高鐵轉乘，像是彰化等站間以台鐵跟高鐵連接，強化地轉乘服務；此外，高鐵也不排除進一步延伸到屏東。

賀陳旦說，前瞻軌道建設38項計畫總經費達9558.63億元，其中，4年內會有具體成效的有9項，部分經費將啟動中南部鐵路觀光發展，創造效3c產品推薦益總值達7000億元。

賀陳旦表示，台鐵角色將調整，不在以承繼運輸為主，台鐵將轉型成為捷運化，支線部分則會以推動觀光發展為主，東部幹線則會結合公路發展觀光，高鐵也將從單一路線結合台鐵成為網絡，像是台鐵集集線，讓軌道運輸及發展更全面。

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